Au cours d’un point de presse tenu ce vendredi 2 mai aux installations du ministère provincial des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction (ITPR) à Kisangani, le ministre du tutelle, Héritier Likaka, a fait un point sur les réalisations du gouvernement provincial dans son secteur.
Il s’agit notamment des travaux de réhabilitation de la voirie urbaine en terre battue, de la construction du port à sec, de la réhabilitation du bâtiment du ministère de la Santé, enfin, de la réhabilitation du pont Katshuya.
Dans sa communication, l’ingénieure Héritier Likaka a, tout en citant les axes concernés par ces travaux de réhabilitation, souligné que la commune de Kabondo est le plus grand bénéficiaire des actions du Gouverneur :
La Tshopo compte, actuellement, les chantiers du gouvernement central et du gouvernement provincial. En ce qui concerne le gouvernement provincial, nous avons plus au-moins 33 kilomètres de route en terre battue à réhabiliter. La commune de Kabondo est la plus grande bénéficiaire de ces actions, avec 15km de réhabilitation des routes à terre battue sur le tronçon 14ème avenue, boulevard Mobutu – château d’eau, cimetière de Kambakamba jusqu’au croisement de la route Motumbe. Dans la commune Makiso, 2km70m à Motumbe vers la cité paradi, 2km axe pont Motumbe vers Scolasticat, l’avenue Lwambo au quartier des musiciens avec 1km10m, voire le rond point Kapela, Cimestan, Kimbembe. Il y’a aussi la commune Mangobo. La commune de Lubunga sera bénéficiaire de la réhabilitation de 4km en terre battue dans les jours à venir.
a expliqué Heritier Likaka
Pour le ministre provincial des ITPR, le gouverneur Paulin Lendongolia est « l’homme qu’il faut » pour la province de la Tshopo :
Depuis que la Tshopo existe, je n’ai jamais connu un Gouverneur capable d’exécuter plusieurs travaux dans un bref délai de son mandat. Toutes ces actions sont exécutées en moins de 6 mois. C’est à féliciter.
a-t-il poursuivi
L’ingénieure Héritier Likaka a, par ailleurs, rappellé aux chevaliers de la plume que le gouvernement provincial joue également le rôle de gestionnaire des actions du gouvernement central dans la Tshopo.
Le plus grand chantier reste celui de la construction du port à sec, dont le coût est estimé à 650 milles dollars.
