La ville de Kinshasa veut changer de visage. Le ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction, Alain Tshilungu, a annoncé ce week-end un vaste programme de modernisation routière visant à doter la capitale congolaise de 2 000 kilomètres de voirie revêtue d’ici cinq ans.
Cette annonce a été faite devant les étudiants de la faculté de polytechnique lors d’une présentation organisée dans le cadre de la plateforme PEAC et du programme « Kinshasa Ezo Bonga », une initiative qui ambitionne de redonner à la ville une infrastructure moderne et fonctionnelle.
Selon le ministre, le plan prévoit la réhabilitation de 700 kilomètres de voirie existante et la construction de 1 300 kilomètres de nouvelles routes. L’objectif est de transformer profondément le réseau routier de la capitale, souvent critiqué pour son état de dégradation et son insuffisance face à l’urbanisation rapide.
Alain Tshilungu a également mis en avant les progrès réalisés récemment. Il affirme que le réseau routier revêtu de Kinshasa est passé de seulement 4 kilomètres à plus de 100 kilomètres en 17 mois, grâce à un rythme moyen de 6 kilomètres de routes aménagées chaque mois.
Le ministre a précisé que 304 projets sont actuellement en cours dans la capitale, soulignant que la majorité des travaux est réalisée par des ingénieurs congolais. Une manière, selon lui, de renforcer l’expertise locale tout en accélérant les chantiers d’infrastructures.
Dans son intervention, Alain Tshilungu a aussi identifié les principales causes de la dégradation rapide de la voirie kinoise. Il cite notamment : le manque d’entretien régulier des routes, l’absence de mécanismes de gestion adaptés, le déficit de systèmes de drainage, souvent à l’origine de l’érosion et des dégradations.
À travers ce programme, le gouvernement provincial affiche sa volonté de moderniser Kinshasa et d’améliorer les conditions de vie des habitants. L’amélioration du réseau routier est considérée comme un levier essentiel pour fluidifier la circulation, soutenir l’activité économique et accompagner l’expansion de la capitale congolaise.
Si ce plan se concrétise, il pourrait marquer une transformation majeure du paysage urbain de Kinshasa, longtemps confrontée aux défis d’infrastructures et de mobilité.
